문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 안토니오 B. 원 팻 국제공항 (문단 편집) == 노선망 == ||<:>'''항공사'''||<:>'''편명'''||<:>'''취항지'''|| ||<:>[[유나이티드 항공]]||<:>UA||[[홍콩 국제공항|홍콩]], [[다니엘 K. 이노우에 국제공항|호놀룰루]][* 이 공항 유일의 미국 본토행 직항 노선이다. 거리가 3,800마일(6,100km)에 7시간이 소요되는 관계로 미국 국내선임에도 무료로 기내식을 제공하던 노선이었으나 지금은 얄짤없이 돈 내고 사먹어야 한다. 국제선만 무료 기내식을 제공한다.], [[사이판 국제공항|사이판]], 코스라에, 콰잘레인, 마주로, 야프, 폰페이, 로타, 축[* 일명 '''아일랜드 호퍼'''라 불리는 괌-[[미크로네시아 연방]](축-폰페이-코스래)-[[마셜 제도]](콰잘레인-마주로)-[[호놀룰루]] 노선으로 주 3회(코스라에는 주 1회) 운항(UA155)], [[팔라우 국제공항|코로르]], [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[센트레아 나고야 중부국제공항|나고야(센트레아)]], [[후쿠오카 공항|후쿠오카]], [[니노이 아키노 국제공항|마닐라]]|| ||<:>[[대한항공]]||<:>KE||[[인천국제공항|서울(인천)]]|| ||<:>[[제주항공]]||<:>7C||[[인천국제공항|서울(인천)]], [[김해국제공항|부산(김해)]]|| ||<:>[[진에어]]||<:>LJ||[[인천국제공항|서울(인천)]], [[김해국제공항|부산(김해)]]|| ||<:>[[티웨이항공]]||<:>TW||[[인천국제공항|서울(인천)]]|| ||<:>[[일본항공]]||<:>JL||[[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]]|| ||<:>[[필리핀 항공]]||<:>PR||[[니노이 아키노 국제공항|마닐라]]|| ||<:>[[유나이티드 익스프레스]]||<:>UA||로타|| ||<:>스타 마리아나스 항공||<:>-||로타, 사이판|| [[유나이티드 항공]]의 허브인 만큼 해당 항공사의 항공편이 많다. 그리고 한일 양국민이 사랑하는 관광지답게 양 국 노선이 많으며 특히 국내 LCC 중 이스타항공, [[에어로케이]], [[플라이강원]], 에어프레미아를 제외한 나머지 항공사가 모두 취항 중이다. 그리고 필리핀 노선도 한국 노선 못지 않게 많다. 국내 FSC 항공사로는 [[대한항공]]이 단독으로 운항하고 있다. 과거에는 [[아시아나항공]]에서도 운항했으나 2003년 4월 이용객 저조를 이유로 단항했다.[* 같은 해 대한항공은 사이판 노선을 단항했고, 사이판 역시 아시아나항공이 단독으로 운항하고 있다.] 한 때는 [[유나이티드 항공]]도 [[안토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]]에서 [[인천국제공항|인천]]까지 운항한 적이 있다. [[괌]] 출발이 UA163, [[인천국제공항|인천]] 출발이 UA164로 기재는 [[보잉 Next-Generation 737|B737-800]]을 이용하여 [[2014년]] [[10월 27일]] 운항을 시작하였으나, 2015년 9월 30일 부로 단항하였다. [* 2003년 [[아시아나항공]]이 [[인천국제공항|인천]] - [[안토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]] 노선을 단항한 후, 약 10여년 만에 개설되는 [[스타얼라이언스]] 항공사의 [[인천국제공항|인천]] - [[안토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]] 노선이었다. [[코드셰어]] 및 환승을 통해 예전 [[컨티넨탈 항공]] 시절 국내에서 종종 판매했던 [[인천국제공항|인천]]-[[나리타 국제공항|도쿄]]-[[안토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]]-[[다니엘 K. 이노우에 국제공항|호놀룰루]]-[[미국]] 본토 노선이나 그동안 국내에서 가기 힘들었던 [[미크로네시아 연방]]이나 [[마셜 제도]] 환승 노선 등을 이용할 수 있을 것으로 기대했지만, 현실은 1년도 못 가 단항. 생각보다 손님이 없었던 모양이다. 당시 유나이티드의 괌 노선 '''성수기''' 로드 팩터가 '''[[공기수송(교통)|40%]]'''대라는 이야기가 있었다. 40%대면 한 줄씩 전세낼 수 있으니 이 정도면 정말로 말 다한 셈이다. 이미 국내에서 [[대한항공]]이 인지도로 확실하게 기반을 다져놓았고 후발주자로 저가 항공사들이 가격대를 무기삼아 제대로 파고들어서 사실상 국내 항공사들이 꽉 잡고있는 노선에 [[유나이티드 항공|UA]]가 개설하면서 끌고온 좁은 B737기종과 [[유나이티드 항공|UA]]의 특유의 서비스로는 해당 노선에서 경쟁이 어렵다. 아니 어림도 없다. 뿐만 아니라 시간대도 좋지않았다. UA164편 [[인천국제공항|인천]] 출발 22:25 괌 도착 04:00(+1d) (후에 UA168편으로 변경), UA163편 [[안토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]] 출발 06:35, [[인천국제공항|인천]] 도착 10:30으로 신혼부부, 직장인들을 노린 시간대로 보이지만, 따지고 보면 경쟁하기에는 힘든 싸움이다. [[유나이티드 항공|UA]]의 최악의 서비스에, 이미 오랫동안 자리잡혀온 [[대한항공]]의 KE111편[* 2023년 현재는 KE423편] [[인천국제공항|인천]] 출발 19:35, [[안토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]] 도착 01:00 이라는 스케줄, [[대한항공]]은 심지어 광동체기를 띄우고 있다보니 [[유나이티드 항공|UA]]는 서비스, 작은 협동체라는 점, [[대한항공]]의 오랫동안 자리잡혀온 전통적인 스케줄에서부터 이미 한참 뒤쳐진다. 실제로 유나이티드가 취항했을 당시에 대한항공은 특가판매, LCC들은 좌석공급으로 승부수를 띄웠지만 결국 1년만에 판매적자로 단항했다. 아울러 [[안토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]]-[[호주]] [[케언즈]] 노선도 함께 단항.] 한국 거주 스타얼라이언스 이용자 한정으로 한국에서 괌으로 직항으로 가는 스타얼라이언스 항공사는 없으므로[* 아시아나항공 자회사인 에어부산이 괌에 취항하고 있지만, 에어부산은 스타얼라이언스 가맹사가 아니기 때문에 스타얼라이언스 연계 마일리지 적립이 불가능하다. 같은 스얼 항공사인 유나이티드 항공의 인천-괌 노선도 단항해버렸다.] 굳이 스타얼라이언스 항공사로 가야겠다면, 일단 [[아시아나항공]] or [[ANA]]로 도쿄, 오사카 등 일본으로 간 다음에 그곳에서 [[유나이티드 항공]]의 괌 행 비행기로 갈아타야 한다. 아니면 아시아나항공을 타고 [[사이판 국제공항]]으로 이동 후 현지에서 [[유나이티드 항공]]으로 갈아타 괌으로 가도 된다.--이참에 둘다 여행하고 오자-- 미국 본토행 노선은 하와이 하나 뿐이다. 북미 대륙의 본토로 갈 경우 [[다니엘 K. 이노우에 국제공항|하와이]]에서 환승하거나 [[나리타 국제공항|도쿄]]에서 환승해서 가야 한다. 즉, 괌과 연결되는 유일한 미국 본토(주(state))가 하와이라는 의미다. [[아시아나항공]]도 여기에 취항했었으나, 2000년대 중반 [[대한항공]]이 [[안토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]], [[아시아나항공]]이 [[사이판 국제공항|사이판]]을 운영하기로 하면서 괌 노선에서 전면 철수했고, 현재는 [[에어부산]]이 운항하고 있다.[* 인천 - 괌 노선은 윗 문단에 서술했듯 [[유나이티드 항공|UA]]도 쉽게 철수할 정도로 [[대한항공]]과 나머지 대한민국 국적 저가항공사들 때문에 돈이 잘 안되는 노선이다. 저가항공사들은 가격으로, [[대한항공]]은 공급 좌석 수, 특가로 밀어부친다. 경영난에 시달리기 전부터 [[아시아나항공]]이 직접 운항하지 않고 저가항공사인 [[에어서울]], [[에어부산]]이 운행하고 있다.] 괌 현지인들은 본토로 갈 경우 목적지에 따라 [[다니엘 K. 이노우에 국제공항|하와이]]나 [[나리타 국제공항|도쿄]]에서 환승을 하고, 한인 교포들의 경우 [[인천국제공항|서울]]이나 [[김해국제공항|부산]]을 이용하기도 한다. 다만 '''카보타지 룰'''에 따라 120시간 내에 미국 본토에서 제3국을 통해 괌으로 가거나, 그 반대로 괌에서 제3국을 통해 미국 본토로 갈 경우 최소 1번은 미국 항공사를 이용해야만 한다.[* 예를 들어, 괌->인천->애틀랜타 루트로 이동할때, 두 경로 모두 [[대한항공]]만 이용해서 갈 수 없으며, 최소한 인천->애틀랜타 구간은 [[델타항공]]과 같은 미국 항공사를 이용해야 한다.] 인천에서 환승할 경우, 미국-한국간 외항사 노선은 델타항공을 제외하고 한두 노선밖에 안되므로, 특히 스타얼라이언스 회원일 경우 일본 공항을 통해 [[유나이티드 항공]]으로 왕래하는게 유리하다. [[https://blog.naver.com/ysopera/223122271226|#]] 과거에 [[델타항공]]도 과거 [[노스웨스트 항공]]이 운항하던 [[사이판 국제공항|사이판]],[[팔라우 국제공항|팔라우]],[[나리타 국제공항|나리타]] 노선을 합병후 인수받아 운항했으나, 저조한 수요를 이유로 2018년 1월부로 '''괌에서 전면 철수했다.'''저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기